エンジンの摩耗の原因は何ですか?

エンジンの摩耗の原因は何ですか?

エンジンは車両全体の中で最も複雑かつ重要な部品であり、最も故障しやすい複数の部品でもあります。

調査によると、エンジンの故障は主に部品間の摩擦が原因だという。

エンジンの摩耗の原因は何ですか?

1

粉塵摩耗

エンジンが作動すると空気を吸入する必要があり、エアフィルターの後にエンジン内に入る粉塵がまだ残っている場合でも、空気中の粉塵も吸い込まれます。

2

腐食摩耗

エンジンが停止すると、高温から低温に冷却されます。この過程で、エンジン内の高温のガスが低温の金属壁に触れると凝縮して水滴となり、長期間蓄積するとエンジン内の金属部品が深刻に腐食します。

3

腐食摩耗

燃料が燃焼すると多くの有害物質が生成され、シリンダーを腐食させるだけでなく、カムやクランクシャフトなどエンジンの他の部品も腐食させます。

4

コールドスタートウェア

エンジンの摩耗は主にコールドスタートによって引き起こされ、車のエンジンが4時間停止すると、摩擦界面の潤滑油はすべてオイルパンに戻ります。この時点でエンジンを始動し、6秒以内に回転数が1000回転以上になっていますが、この時点で通常の潤滑油を使用するとオイルポンプが各部に潤滑油を行き渡らせることが間に合わなくなります。

短期間のうちに、定期的な潤滑の喪失を伴う乾燥摩擦が発生し、その結果、エンジンに深刻かつ異常な強い摩耗が生じ、これは回復不可能になります。

5

通常の摩耗

互いに接触するすべての部品には必然的に摩擦が生じ、摩耗が発生します。これもオイル交換を頻繁に行う必要がある理由の一つです。

エンジンの摩耗を減らす方法

Ribang 合成エンジンオイルを選択してください。

Ribang 潤滑油は、高品質の原材料を選択し、燃費を向上させ、効率的な耐摩耗性能、コールドスタート時のカーボン堆積物の除去とスラッジの分散能力を備えた、排ガス後処理システムの保護を強化する独自の配合で作られています。車の反応が速くなり、エンジンの摩耗が軽減されます。

したがって、エンジンの摩耗を減らすには、まず良質なオイルのバレルを交換する必要があります。また、過酷な環境での運転を減らすことに加えて、冬場の冷間始動時に車が高温になる適切な時間を実行して、良好な運転習慣を身に付ける必要があります。