ファミリーカーに選ぶならターボ付きをオススメしてみてはいかがでしょうか！

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ファミリーカーに選ぶならターボ付きをオススメしてみてはいかがでしょうか！

現在、多くの車両にはターボチャージャーと自然吸気の 2 つの形式のエンジンが搭載されており、消費者は選択できるようになっていますが、多くの消費者は、どの形式を選択すればよいか迷っています。

自吸式エンジンとターボエンジン、つまり通常「T」が付く場合と「T」が付かない場合があり、「T」がターボエンジン、「L」が自然吸気エンジンとなります。

ターボエンジンは何が違うのか

まず、エンジンの仕組みについて説明します。

エンジンのパワーはどこから来るのかというと、まず吸気、オイルの噴射、そして圧縮という流れでパワーを生み出す仕事をします。

どうすればもっとモチベーションを高めることができるでしょうか?

非常に簡単に言うと、本来の吸入空気量の増加に基づいて燃料噴射量を増やし、エンジンの出力を向上させ、より多くの馬力を発生させます。言うは易く行うは難しですが、ターボチャージャーはこのアイデアの産物です。

おそらく、オーナーではない友人や白い車にとっては、自然吸気とは何か、ターボとは何なのかがほとんどわかりません。

自然吸気とは何ですか？

自然吸気は、スーパーチャージャーを通さずに空気を燃焼室に押し込む大気圧の一種です。

人気のポイントは、車が動いているときは吸気管が真空管に相当し、私たちが普段呼吸をするときの「息を吸う」のと同じように、大気圧によってインテークマニホールドに空気が圧入されている点です！

ターボチャージャーとは何ですか?

ターボチャージングは​​、内燃機関の作動によって生成される排気ガスを利用してエアコンプレッサーを駆動する技術です。

構造的に過給と自吸の違いがあるとすれば、圧縮空気によって吸入量を増大させる「エアコンプレッサー」の存在により、自然吸気よりも過給の方が強くなる、みたいな感じです。 「肺活量」が大きく、肺活量が大きい人は当然元気です。

ターボチャージャーVS自然吸気

メリットとデメリットの比較

自然吸気エンジンは開発期間が比較的長いため構造が比較的単純で、構造が比較的完成度が高いが、ターボエンジンの場合はメリットも当然顕著ですが、デメリットもより顕著になります。

耐用年数とメンテナンスコストの観点からは、自然吸気エンジンの方が優れています。なぜなら、高温状態で長時間ターボ過給機が作動するためです。通常の作動状態では十分に冷却できますが、停止後は、慣性によって駆動されるタービンブレードが高速で動作すると、ベアリングが損傷し、長期的にはタービンの耐用年数が短くなります。

したがって、理論的には、ターボ過給は自吸式エンジンほど長くはかかりません。

技術的信頼性の観点から見ると、自然吸気エンジンは長期間の技術蓄積を経て比較的完璧に機能し、技術の信頼性が高く、品質が安定しており、オイルに高いターボ過給の必要がありません。

自吸式は構造やメンテナンスが比較的簡単で、ターボエンジンに比べて乗り心地、耐久性、安定性、安全性の点で優れています。

ターボエンジンは加速遅れや寿命など故障率が高く、あまり成熟した技術とは言えません。

自吸式エンジンと比較すると、タービン エンジンはメンテナンスの要件が高く、時間どおりにメンテナンスする必要があり、高品質のオイルを使用する必要があり、その後のメンテナンスのコストも一般に高くなります。

パワーの観点から見ると、自吸エンジンの加速能力は比較的スムーズでゆっくりですが、ターボチャージャー付きエンジンの刺激とは異なり、ターボチャージャー付きは車をより強力にすることができ、多くの場合高速での走行が優れており、すぐにスピードが上がります。しかし自由に巻き戻すのは難しい。

自吸式エンジンを搭載した車は加速がよりスムーズで、速度がゆっくりと上昇し、制御が容易になります。騒音も低いです。

ターボチャージャー&自然吸気

選び方

もっと穏やかに運転する、実家に住んでいる、車に小さな問題がたくさんあることを望まない、10 年または 8 年乗りたいと思って車を購入した、短期間で乗り換えるつもりはない、乗りたくない場合遅いメンテナンスにお金を使いすぎるのであれば、自然なインスピレーションを選択してください。実家暮らしなら5人乗り車以下の1.6Lと1.6Lを選べば、基本パワーは全く足ります。

しかし、あなたが年をとっていなければ、車はもっと運転するために自分で購入します。速度、パワー要件が比較的高く、遅い速度に耐えられず、足でアクセルを踏みますが、パワーはまだ車の肉です。車を購入すると、変化するまでに4、5年かかります。もっと試してみたいです。新しいモデル、そして後期の車のお金がもっと十分である場合は、思い切ってターボチャージャーを付けます。一般的な 5 人乗りセダンの場合、1.5T で十分です。