メンテナンス後のアイドリング回転数を上げるにはどうすればいいですか？

【マスターバン】メンテ後のアイドリング速度を上げる方法は？

メンテナンス後のアイドリング回転数を上げるにはどうすればいいですか？

この質問を解く前に

この問題が主に誰に関係しているのかを知る必要がありますか?

はい、それだけです -- スロットルです

通常の状況下では、エンジンの吸気プロセス中にスロットルバルブ内に不純物や空気が入り込み、これらの不純物はスロットルプレートに長期間蓄積し、時間が経つと不純物はますます多くのカーボンを蓄積します。

スロットルが往復運動する際に抵抗がかかり、エンジンコンピュータがスロットルフリッププレートの位置を調整する時間が長くなります。つまり、カーボン堆積物の位置がスロットルボディとして利用され、スロットルが所定の位置に配置されておらず、カーボン堆積物の位置に閉じられているのと同じである。

時間の経過とともにスラッジは蓄積し続け、モーター開度信号は常に更新されて保存され、開度はスラッジによって遮断された吸気ガスに適したものとなり、現在のアイドル回転数が確保されます。

車両のインテークバルブを洗浄した後、フラップはまだ元の動きに従って形成されており、所定の位置にないのと同じですが、違いはカーボンが除去されているということです。そのため吸気量が通常より多くなり、アイドル回転数が高くなります。

それで、解決策は何ですか？一般に、次の 2 つの点があります。 1. ほとんどのモデルは、一定期間後にエンジン コンピューターを調整します。 2. コンピュータプログラミングにより古いデータが置き換えられるため、エンジン速度はすぐに最適な目標速度に戻ります。

もちろん、カーボンの蓄積に対処したい場合は、予防に重点を置く必要があり、完全合成潤滑剤を選択すると、カーボンの蓄積をより効果的に防止し、除去できます。