マニュアルトランスミッションフルードとオートマチックトランスミッションフルードの違いは何ですか?

マニュアルトランスミッションフルードとオートマチックトランスミッションフルードの違いは何ですか?

自動車のトランスミッションオイルにはマニュアルトランスミッションオイルとオートマチックトランスミッションオイルがあり、両者は性質が大きく異なるため、任意に変更したり、代替したり、混合したりすることはできません。

マニュアルトランスミッションオイルとオートマチックトランスミッションオイルの違いは何ですか?それについてはマスター・バンが教えてくれます。

01 粘度

マニュアルトランスミッションオイルの粘度はオートマチックトランスミッションオイルよりも高く、マニュアルトランスミッションギアの研削面をよりよく潤滑するのに便利です。オートマチックトランスミッションフルードはマニュアルトランスミッションフルードに比べて流動性が高く、エンジンパワーをより速く、より安定して伝達します。

02 放熱

オートマチックトランスミッションオイルの放熱性はマニュアルトランスミッションオイルよりも高く、高温になりすぎて潤滑性が低下し、オートマチックトランスミッションの可動部の固着やシール部品の漏れなどの損傷を防ぎます。

03 カラー

マニュアルトランスミッションオイルは淡い黄色（新油）が多く、使用しているうちに徐々に色が濃くなって黒ずんでいきます。オートマチックトランスミッションオイルは鮮やかな赤色（一部淡黄色もあります）が多く、使用すると徐々に色が濃くなり、暗赤色、赤褐色となります。

さらに、トランスミッションオイルは定期的に交換する必要があります。一般に通常の走行条件では、トランスミッションオイルの交換には2年または40,000キロメートルかかります。トランスミッションの故障のほとんどはオーバーヒートまたはトランスミッションオイルが長期間交換されていないことによるものです。 、異常な磨耗、不純物、故障の原因となります。

燃費が急上昇したり、シフト操作がしにくくなったり、ヘタリがひどいなどの症状が現れた場合は、トランスミッションオイルの交換が必要です。

オートマチック トランスミッション液は、トランスミッション、潤滑、油圧、放熱の機能を果たします。オートマチックトランスミッションの不具合の90％はオートマチックトランスミッションオイルに起因するため、正規メーカーが製造した品質が保証されたトランスミッションオイルを選択する必要があります。

リボン トランスミッション フルードは、優れた潤滑性、高温および低温性能、熱安定性を備えており、トランスミッションの動作を改善し、シフトをよりスムーズにします。効率的な油膜強度と耐摩耗性により、トランスミッションの摩耗を軽減し、トランスミッションの寿命を延ばします。