車の「コールドスタート」、エンジンの摩耗を最小限に抑えるには?

車の「コールドスタート」、エンジンの摩耗を最小限に抑えるには?

コールドスタートという言葉はよく知られていますが、特に天気が涼しくなってきた今、オーナーも熱い車を始動させています。

実際、車の冷間始動とは、始動時のエンジン水温が非常に低いことを意味します。つまり、車が長期間始動されていない場合、車のエンジンは低温の冷却状態にあり、このときエンジン温度は通常の作動温度よりも低く、オイルも温度に戻ります。オイルパンがあり、この時点では車は冷間始動しています。

それで、マスター・バンは、コールドスタートについて何に注意し、どのように保護すべきかを教えてください。

冷間始動時、所有者は元の地熱車の時間が長すぎてはならず、ほぼ30秒であることに注意する必要があります。

コールドスタート後は、トランスミッションシステム、ステアリングシステム、ブレーキシステム、ディファレンシャルサスペンションが通常の動作温度に達して不必要な摩耗を避けるために、低速走行を維持する必要があります。

低速から通常速度までは3～5分程度、または4km程度の距離が適しています。

適切なホットカーに加えて、適切なオイルを選択すると、冷間始動時のエンジンの摩耗を大幅に軽減し、エンジンを効果的に保護できます。

低温流動性に優れたオイルは潤滑の役割をより良く発揮します。

オイルの粘度が低いほど、理論上の低温流動性が向上し、エンジン冷間始動時の保護効果が向上します。

合成油は低温流動性や油膜強度の点で一般の鉱物油に比べて絶対的な優位性を持っています。

エンジンをより良く保護するには、より高品質のオイルを選択してください。リバン鉄缶シリーズの全合成油は粘度安定性、高温安定性に優れ、燃料消費量の削減に貢献します。究極の耐摩耗能力により、車両の始動保護と動作効率が向上し、エンジンの寿命が延長され、エンジンが常に良好な潤滑状態になります。